愿意下功夫，就沒有做不成的事……”憑著這份信念與執著，今年30歲的王建科一路披荊斬棘、苦練本領，從一開始對鐵路探傷工作知之甚少的“門外漢”，變成如今全段鋼軌探傷隊伍中的業務骨干和行家里手，他就是中鐵呼和浩特局烏海工務段探傷車間的探傷工王建科。

鋼軌探傷是一項極其重要的工作，也是確保鐵路運輸安全暢通的重要防線。作為鐵路鋼軌“B超”醫生，王建科深知肩上責任重大，他每天和工友們用腳步丈量線路，精檢細測每一寸鋼軌，為保證鐵路安全運輸暢通起著至關重要的作用。

想干好工作，首先要掌握過硬的業務技能，為了提高自己的探傷水平，王建科一有空就抱起書本“啃”探傷理論，一有機會就拉上師傅去實訓基地請教學藝……。功夫不負有心人，在不斷地努力下，他的業務水平突飛猛進，在集團公司和段組織的各類技能競賽中脫穎而出，成為大家學習榜樣。

鋼軌接頭、軌腰、道岔、小半徑曲線等是鐵路線路的薄弱環節，也最容易出現漏探的現象。對此，每當遇到這些處所，他都會顯得格外小心，通過認真執行探傷標準，對疑似波形回拉復核、仔細校對，沒有發生一次漏探誤探。同時，通過認真琢磨，他還總結出了“接頭站，小腰慢，大腰勻速探，道岔正反探”的工作要領，并在全段推廣應用，取得了非常好的效果。

2021年，他累計完成鋼軌探傷任務3000多公里，發現安全隱患20余處，其中發現重傷鋼軌4根。由于工作出色，被評為集團公司“精彩呼鐵榮譽職工”、段“十年青年”，也被大家親切的稱為探傷能手“王大拿”。