近日，瑞典放射性廢物管理公司Svensk Kärnbränslehantering AB(簡稱SKB)選定瑞士建筑公司Implenia作為合作伙伴，共同在福什馬克建造廢核燃料最終處置庫的第一個地下部分。
已完成存儲庫的可視化(圖片：SKB)
據悉，該項目涵蓋多個關鍵部分，包括通往第一層儲藏室的通道、三個用于通風和升降的豎井、一個中心區域，以及主隧道和運輸隧道的規劃、設計和施工階段。所有隧道深度均達500米。項目規劃階段將于今年晚些時候啟動，隨后進入設計和施工階段，計劃于2033年竣工。
在開展巖石挖掘工作前，Implenia將在福什馬克建立附屬建筑、車間及其他必要基礎設施。
SKB首席執行官Stefan Engdahl表示，建造乏燃料處置庫是公司安全處置放射性廢物使命的重要一步。此次與Implenia簽署合作協議，是因為對方在巖石開挖和基礎設施項目方面具備扎實的專業知識和經驗。
Implenia瑞典公司首席執行官Jiri Englén補充道，公司非常榮幸獲得這份合同。能夠與SKB共同規劃、設計和建造該設施，充分證明了公司戰略的及時性。期待與SKB成功合作，貢獻協作能力、工作方法和技術專長。
值得一提的是，該協議涵蓋一條通道隧道、三條用于通風和升降的垂直豎井、一個中心區域，以及通往第一個處置庫區域的主要隧道和運輸隧道(圖片：SKB)。
回顧該項目進程，2011年，SKB公司向納卡地方法院的土地與環境法庭申請處置廢核燃料和放射性廢物。法庭隨后準備申請，并于2017年舉行了一次更長時間的主要聽證會，2018年向政府提交意見。2022年1月27日，政府裁定根據瑞典《環境法典》，該活動是允許的。
去年10月，土地與環境法院批準了SKB的建設許可，并確定了適用于該業務的條件，同時發布了一項強制執行令。這意味著即使該判決在斯維亞上訴法院被上訴，SKB也可啟動初期工作。今年1月，最終處置庫的建設工作已正式啟動。
該處置庫建設將耗時十年，之后還會逐步擴建，整個過程耗時漫長。目前，已進行了兩年的地面工程，包括建造巖石儲存和水處理設施、在冷卻水渠上建造一座筒橋以及清理森林。之后，將開始深入基巖的巖石工程。
此外，為了讓SKB能夠自行啟動隧道挖掘工作，還需獲得輻射安全局批準的安全報告。
值得一提的是，芬蘭奧爾基洛托正在建造一個類似的乏燃料地質處置庫。芬蘭政府于2015年11月批準了該項目的建設許可，處置庫建設工作于一年后啟動。目前，Posiva公司已申請該設施的運營許可，有效期至2070年底。
