近日，山鋼特鋼事業(yè)部精整車間強(qiáng)化車間管理，提升設(shè)備作業(yè)率，新春以來，車間探傷工序效率提高近60%，為事業(yè)部產(chǎn)品創(chuàng)效做出積極貢獻(xiàn)。

 
  探傷作為當(dāng)前特鋼產(chǎn)品無損檢測(cè)的最后一道工序，肩負(fù)著高端產(chǎn)品、重點(diǎn)品種質(zhì)量把關(guān)的重要職責(zé)。據(jù)悉，2020年精整車間月度探傷最高產(chǎn)量為4405噸，每班次探傷約300支鋼材，與同行業(yè)相比，作業(yè)率較低。隨著事業(yè)部產(chǎn)能提升，探傷逐漸成為事業(yè)部高端產(chǎn)品和重點(diǎn)品種入庫、交付的制約環(huán)節(jié)。   今年以來，精整車間按照“做到極致、走向前列”要求，系統(tǒng)梳理影響探傷產(chǎn)量的制約因素，開展全流程現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)寫實(shí)，系統(tǒng)分析探傷數(shù)據(jù)、探傷自動(dòng)化程序控制等方面工作，共梳理出探傷規(guī)格組距、工藝調(diào)整、上下料節(jié)奏、設(shè)備精度等四大項(xiàng)內(nèi)容的八個(gè)問題，為探傷提速提前做好準(zhǔn)備。
 

針對(duì)梳理出的問題，精整車間根據(jù)難易程度分步實(shí)施。車間從自動(dòng)化程序控制入手，積極聯(lián)系山信軟件技術(shù)人員，優(yōu)化探傷自動(dòng)化程序5處，進(jìn)一步縮短了工藝間隙時(shí)間，提高探傷生產(chǎn)節(jié)奏。同時(shí)，主動(dòng)聯(lián)系精整線集成制造商，加強(qiáng)技術(shù)交流，借助成熟經(jīng)驗(yàn)提前做好技術(shù)儲(chǔ)備。車間還開展技能培訓(xùn)，不斷提升探傷作業(yè)人員操作技能水平，為探傷提速工作提供良好支撐。

 

據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2月11日以來，精整車間探傷班產(chǎn)量由300支提高到485支，每班次平均提升30噸左右，探傷作業(yè)率提升約60%，為事業(yè)部完成訂單交付、完成全年任務(wù)目標(biāo)起到積極促進(jìn)作用。