深圳是連接香港、對(duì)接世界的紐帶。深圳口岸作為粵港澳大灣區(qū)的前沿陣地，更是深港之間實(shí)現(xiàn)全方位互聯(lián)互通，保障香港和內(nèi)地之間各種電子產(chǎn)品、鮮活生鮮等高時(shí)效貨物往來運(yùn)輸?shù)暮诵耐ǖ馈Ｆ渲校钲诠房诎妒亲鳛槿珖?guó)業(yè)務(wù)量最大的口岸，承擔(dān)著深港間70%以上的跨境陸路貨運(yùn)量。僅2025年5月一個(gè)月，深圳陸路口岸的跨境車輛就達(dá)到了95.82萬(wàn)輛，貨車日均超過1萬(wàn)輛。

在這樣繁忙的貨物往來中，通關(guān)效能就變得十分重要：既要有查驗(yàn)速度，又要有查驗(yàn)準(zhǔn)確率;既要管得住，又要放得活，兼具安全和速度。

打造非侵入監(jiān)管新模式

在深圳皇崗、文錦渡等口岸往來的跨境貨車中，其中相當(dāng)一部分是空車或者空集裝箱。如果能把對(duì)這些車的查驗(yàn)在機(jī)檢查驗(yàn)流程中與攜帶大量貨物、復(fù)雜類型貨物的車輛區(qū)分開，再深度融合空車空箱專用的智能審圖算法，就能有效提高海關(guān)的查驗(yàn)效率和放行速度，優(yōu)化口岸查驗(yàn)功能和通關(guān)效能。

以此為突破口，深圳海關(guān)與同方威視聯(lián)合打造了智能機(jī)檢查驗(yàn)新模式——車箱體智能審圖應(yīng)用模式。貨運(yùn)空車和空箱車輛進(jìn)入機(jī)檢區(qū)，H986查驗(yàn)設(shè)備完成掃描后，同方威視研發(fā)的車箱體智能集中審像應(yīng)用就會(huì)迅速進(jìn)入角色：自動(dòng)校驗(yàn)、自動(dòng)匹配、自動(dòng)分發(fā)，自動(dòng)查驗(yàn)，自動(dòng)流轉(zhuǎn)、自動(dòng)放行，耗時(shí)20秒,一氣呵成。這個(gè)全新的車箱體審圖應(yīng)用，深度融合了機(jī)檢流程和智能審圖技術(shù)，快速、準(zhǔn)確判別空車空箱車輛、鎖定車箱體夾藏、夾層走私，機(jī)器審圖后可直接放行，整個(gè)機(jī)檢查驗(yàn)流程壓縮至20秒，實(shí)現(xiàn)無異常車輛“秒級(jí)”查驗(yàn)通關(guān)。

智能查驗(yàn)黑科技

同方威視技術(shù)團(tuán)隊(duì)基于深圳口岸車輛24小時(shí)不間斷通關(guān)、通關(guān)車輛多、空車空箱占比多、時(shí)效性要求高的機(jī)檢業(yè)務(wù)特點(diǎn)，開發(fā)出了業(yè)界首套車箱體智能集中審像應(yīng)用，首次在正式機(jī)檢查驗(yàn)場(chǎng)景下，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)驗(yàn)放，并首次實(shí)現(xiàn)同一區(qū)域不同作業(yè)場(chǎng)景的自動(dòng)甄別。

這套新的應(yīng)用模式可無縫銜接到H986機(jī)檢查驗(yàn)流程中，對(duì)陸路口岸、海港的集裝箱空箱、空車車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分流、自動(dòng)驗(yàn)放，同時(shí)結(jié)合同方威視最新研發(fā)的車體特色智能檢測(cè)算法和兩級(jí)空箱智能識(shí)別算法，實(shí)現(xiàn)了“空車空箱20秒自由放”，讓跨境物流運(yùn)輸?shù)牡缆飞希鞑幌⒌能囕v不僅有安全的監(jiān)管，更有奔行的速度，也為智慧口岸的建設(shè)點(diǎn)燃動(dòng)能，構(gòu)建出海關(guān)監(jiān)管的一道穩(wěn)固防線。