2024年年底，同方威視研制的全球首套航空集裝器CT安檢系統CTitan正式獲得民航局CAAC認證許可。

同方威視創新性提出直線軌跡CT成像方法，經過十年的努力，攻克了多個難關，成功研制出全球首創的航空集裝器CT安檢系統。該系統采用雙能材料識別技術和 CT(Computed Tomography) 掃描技術等多種尖端科技，能夠對航空貨物進行非侵入式整箱查驗，無需人工拆箱。這種獨辟蹊徑的解決方案顛覆了傳統的機場貨物安檢方式，大幅提升了查驗效率、顯著降低了人力成本。這正是通過技術創新解決世界安檢難題的“中國智慧”“中國方案”。

2021年5月，航空集裝器CT安檢系統深圳試點獲得民航局批復：“集裝器CT安檢系統試用屬于全 球首例，意義重大、影響深遠，有利于研究建立航空貨運安檢國際新標準，有利于推動我國民航貨運特別是國際貨運業務發展。 ”在此批復的指導下，中國民航科學技術研究院、深圳機場及同方威視團隊迅速開始籌備方案研究和項目建設。

2022年9月，全球首套航空集裝器CT安檢系統在深圳機場貨站順利通過航科院符合性測試。經歷近一年半的試用和測試，同方威視團隊與深圳機場深度合作，不斷優化產品，發揮并拓展集裝器CT的應用優勢。

在項目試用過程中，深圳現場不僅首次實現超大超重貨物高穿透力CT掃描， 讓該類貨物原本只能靜置24小時后放行的冗長流程簡化，更提高了處置該類貨物的安全裕度，并且在整體流程上首次實現了航空集裝器先打板后安檢的業務模式。這一流程的優化，合理釋放了貨站空側的寶貴土地資源，更提高了貨物安檢的整體操作效率。

2024年4月，民航局頒布全球首部航空集裝器CT爆炸物探測安檢系統技術標準，并將該類設備正式納入中國民航安檢設備使用許可清單和管理體系。 這一舉措不僅有效填補了全球民航業界在運輸大型集裝器貨物安檢領域的空白，更顯著提升了中國在國際民航安保發展進程中的技術引領能力和影響力。

2024年年底，首套航空集裝器CT安檢系統CTitan順利通過中國民航CAAC認證許可， 航空集裝器CT安檢系統正式列入民用航空安全檢查設備使用許可清單。

目前，該檢查系統正在深圳機場持續運行。該系統有效解決了機場貨運庫區資源緊張問題，滿足了整箱貨物快速安檢的需求，得到安檢機構、貨站和貨運代理人等多方認可， 也受到國際民航組織及美國、阿聯酋等世界多個國家和地區的持續關注。

同方威視將繼續在民航局的指導下開展工作，不斷探索出更多的應用場景和模式，加快推動貨運安檢技術和流程的創新，助力國家物流行業蓬勃發展，為實現航空貨運提質增效貢獻力量。