動力駁船是模塊化的，可以產生 200-800 兆瓦的電力(圖片來源：SHI/Seaborg)

2020年12月，ABS表示已完成丹麥公司Seaborg Technologies開發的緊湊型熔鹽反應堆(CMSR)的新技術鑒定。該概念被發現滿足可行性階段，這是 ABS 新技術資格認證過程中的第一個里程碑。

去年 4 月，SHI 和 Seaborg 簽署了一份諒解備忘錄，以結合 SHI 的造船專業知識和 Seaborg 的 CMSR 制造和銷售交鑰匙發電廠。它還涵蓋了制氫廠和氨廠的發展。

Seaborg 的設計適用于模塊化 CMSR 動力駁船，可產生 200 兆瓦至 800 兆瓦的電力，使用壽命為 24 年。CMSR 沒有使用需要持續冷卻的固體燃料棒，而是將燃料混合在充當冷卻劑的液態鹽中，這意味著它會在緊急情況下簡單地關閉并凝固。

ABS 現已向 SHI 發出原則上批準 (AIP)，以在 CMSR Power Barge 中使用 CMSR 設計。

作為新概念類批準流程的一部分，ABS 在早期概念設計階段授予 AIP，以協助客戶向其項目合作伙伴和監管機構展示項目可行性。AIP 確認，包括新技術在內的擬議新概念符合最適用的 ABS 規則和指南的意圖以及所需的適當行業規范和標準，但須遵守一系列條件。

SHI表示，CMSR Power Barge可根據電力生產需求配備2至8個100 MW CMSR。它將 CMSR Power Barge 描述為“核電與造船技術的融合”，并補充說它是“海上的核電站，在浮體中配備蒸汽渦輪發電機和輸電/配電設施”。該公司表示，與常規陸基核電站相比，“選址和設施限制要求相對較低，建設周期短至兩年左右，成本低廉”。

SHI 計劃在完成所有發電設施的詳細設計后，到 2028 年將 CMSR Power Barge 商業化。

它指出，Seaborg 正在積極開展針對缺乏永久電力的發展中國家的銷售活動。

SHI 表示，預計 CMSR Power Barge 將“擴大需求，不僅作為對現有化石燃料發電設施的替代需求，而且作為工業供暖系統、制氫和海水淡化設施的電力和熱能來源”。

SHI 海上設計負責人 Yeo Dong-il 表示：“我們將通過持續的浮動核電站技術開發和商業化努力，完成引領未來新市場的產品。”