中國核技術(shù)網(wǎng)訊：2月27日，中國船舶重工集團公司官網(wǎng)刊發(fā)了一篇標(biāo)題為《新征程，新謀劃！高質(zhì)量發(fā)展的新時代，中船重工應(yīng)該怎么干？綱要明晰前進方向》的戰(zhàn)略綱要。綱要指出，“以構(gòu)建中國特色海上現(xiàn)代作戰(zhàn)體系為牽引，加快實現(xiàn)核動力航母、新型核潛艇、安靜型潛艇、水下無人智能對抗體系、水下立體攻防體系和海戰(zhàn)場綜合電子信息系統(tǒng)等攻關(guān)突破……”
該文刊發(fā)后立即引起廣泛關(guān)注，就連中國A股市場都掀起不小波瀾，被認為是官方首次明確表示要發(fā)展核動力航母。也有專家認為，這表示我國核動力在大型艦船上的應(yīng)用取得了明顯突破性的進展。但隨后科技日報記者發(fā)現(xiàn)，相關(guān)字樣被從中船重工官網(wǎng)上刪除，鏈接一度不能打開。
對此，國防科技大學(xué)國防科技戰(zhàn)略研究智庫王群教授認為，“從常規(guī)動力到核動力航母的研制，近幾年一直限于媒體的探討。而中船重工這次官網(wǎng)泄露的信息則釋放了一個強烈的信號，核動力航母的研制工作可能已經(jīng)提到了議事日程，或者說已經(jīng)取得了相關(guān)技術(shù)的重要突破。”
當(dāng)前，全球共有3型12艘核動力航母。其中，美國擁有10艘“尼米茲”級核動力航母，1艘“福特”號核動力航母，而法國擁有1艘“戴高樂”號核動力航母。由于“戴高樂”號的先天缺陷，其動力始終不足，問題連連，技戰(zhàn)能力不佳，很多人都認為它基本不具備實戰(zhàn)能力。因此，世界上只有美國擁有完全實戰(zhàn)能力的核動力航母。
需要指出的是，他們從常規(guī)動力航母到核動力航母的跨越時間都相當(dāng)長，基本花費了幾十年的時間。
美國政府問責(zé)辦公室在1998年出具的一份關(guān)于常規(guī)動力和核動力航母成本核算的報告指出，核動力航母最大優(yōu)點就是近乎“無限”的航程。它無需攜帶自用燃油，可以攜帶更多的航空燃油和彈藥。同時，核動力航母艦隊減少了1/3的行進中燃油補給，降低了補給時被攻擊的風(fēng)險，降低了全球海軍基地的燃油預(yù)置數(shù)量。
這一點對中國來說很有必要。因為中國海外軍事基地少，遠不能滿足航母遠航的保障需求，而核動力航母“無限續(xù)航力”將大大減輕后勤保障壓力。另外，核動力航母能產(chǎn)生更大的電力供應(yīng)。這對電磁彈射裝置，以及激光武器等新概念武器都十分重要。
王群認為，“從很多報道中可以做出一個基本判斷，那就是我國在核動力航母的一些關(guān)鍵技術(shù)上已有所積累和突破。”
比如，去年年底，有媒體報道稱中國計劃在甘肅省建立兩座熔鹽反應(yīng)堆，它們輸出的能量更多、產(chǎn)生的核廢料更少、安全性更好、可靠性更高，或可成為艦船、甚至飛機和航天器的動力裝置。
而馬偉明院士此前也表示，我國電磁彈射技術(shù)更先進、綜合電力系統(tǒng)也處于世界領(lǐng)先的位置，有望很快投入實用階段。
“新型反應(yīng)堆技術(shù)、電磁彈射技術(shù)、綜合電力系統(tǒng)……這些都可認為是我國在相關(guān)領(lǐng)域的積累和進步，并為核動力航母提供了重要支撐。”他說。
特別是去年年底，在上海海事展上，中船重工展示了4種海洋核動力平臺及船舶模型。“因此，中船重工這次透露的消息，應(yīng)該不完全是一種巧合。雖然這或許還不能說明我們已經(jīng)完全掌握了核動力航母的相關(guān)技術(shù)，但至少表明我們在一些關(guān)鍵技術(shù)上應(yīng)該已經(jīng)取得相當(dāng)大的進展，已經(jīng)有能力進行研制。”他說。
航母工程總指揮胡問鳴2017年11月份在接受媒體采訪時也指出，現(xiàn)在我們已經(jīng)能夠自主地設(shè)計和建造任何型號的國產(chǎn)航母。
對此，王群表示，“我國有著集中力量辦大事的制度優(yōu)勢，在政府的主導(dǎo)和全社會的共同努力下總是能夠創(chuàng)造出讓外界吃驚的‘中國’速度。”
(中國核技術(shù)網(wǎng) 責(zé)任編輯：蘇澤)
