對于經(jīng)常出差的我們,總是逃不過各式各樣的安檢設(shè)備的。現(xiàn)在一起來了解一下安檢設(shè)備中的輻射問題,以后出差也可以提前辨識,免得糊里糊涂吃了沒必要的劑量。
以機場為例,一般安檢順序是:
候機大樓入門檢查——辦完值機手續(xù)后的行李過安檢機檢查——人員通過安全門檢查——安檢員人工檢查。每個環(huán)節(jié)使用的安檢設(shè)備都不一樣,安檢目的也不一樣。
入門檢查
首先是候機大樓入門檢查,這個環(huán)節(jié)安檢的目的是排除爆炸物,使用的儀器叫做炸藥探測儀。
我們在進入候機大樓前,會看到一個安檢人員,拿著一只黑桿,頭上夾著一塊白色紙片,在每個行李包上都碰一下。這個儀器就叫炸藥探測儀。
一般來說,炸藥粉末屬于非常細小的顆粒,任何接觸過大量炸藥的物品表面,都會殘留一些粉末顆粒。
這些顆粒擦拭后會粘貼在試紙表面,通過專用儀器進行分析,可以快速、準確地檢查出是否存在爆炸物,甚至可以分析出爆炸物種類和量級。
這個環(huán)節(jié)的安檢,屬于物理接觸,并沒有存在任何輻射相關(guān)的設(shè)備,所以大可以放心通過。
行李過安檢機
第二環(huán)節(jié)是行李過安檢機檢查。
這種安檢機,不僅機場有,火車站、地鐵站都是比較常見的。
這里使用的設(shè)備叫X射線安檢機,是實實在在存在輻射的地方。
X射線安檢機是利用X射線的穿透力強的原理來進行物體識別的。當(dāng)X射線穿過不同物品時,不同厚度、不同密度和不同物質(zhì)組成的物品能夠不同程度地吸收X射線,通過物品透射出來的X射線強度就可以顯示物品內(nèi)部結(jié)構(gòu)信息。
這個時候,如果行李中含有危險物品,比如槍支、刀具之類的,檢查人員可以通過顯示的圖片判斷出來。
當(dāng)然,也有一些物體X射線是無法穿過的,比如一些金屬制品,所以我們在行李過安檢時,會被要求把筆記本電腦、雨傘等物品拿出來。
雖然這個環(huán)節(jié)使用的是帶有輻射的機器,但檢查的是行李物品,對我們?nèi)梭w并沒有什么傷害。
也有一些朋友擔(dān)心會不會有輻射泄露出來的問題。
通過查閱某品牌X射線安檢機的數(shù)據(jù)顯示,其泄漏劑量是小于等于0.05µGy/h,這是一個非常小的量級了。
假如一個工作人員一天工作8小時,一年365天上班,一年的吸收劑量為0.146mSv,這僅相當(dāng)于一次北京飛往倫敦接受到的劑量而已,所以泄漏劑量的量級是非常小的。
人體過安檢門
第三個環(huán)節(jié)就是人體通過安檢門。
這種安檢門也稱為金屬安檢門,主要用于檢查身體上是否帶有金屬類的危險物品(如槍支、刀具、彈殼等)。
金屬安檢門是通過電磁轉(zhuǎn)化原理來進行金屬探測的。一般安檢門的兩側(cè)會裝有發(fā)射和接受電磁信號的傳感器,形成一個穩(wěn)定的電場磁場。
當(dāng)有金屬物品通過安檢門時,金屬物品會切割磁力線,產(chǎn)生電流信號,改變原本穩(wěn)定的電磁場。因此,通過檢測電磁信號就可以判斷通過的人員有沒有攜帶金屬物品。
嚴格來說,這個安檢方式是帶有電磁輻射的。
但這種輻射的原理和我們?nèi)粘J褂檬謾C的原理一樣,其對人體的危害也是可以忽略的。
人工檢查
最后一個環(huán)節(jié)是人工檢查。
由于金屬安檢門只能夠檢查金屬類的危險物品,而對非金屬類的危險物品,比如陶瓷刀、塑膠炸藥、液體炸藥、毒品等是無法檢查出來的。這時,就得采用最傳統(tǒng)的檢查方法——人工檢查。
安檢人員手上會持有一把神器,在你全身掃描,碰到手表或腰帶會發(fā)出響聲。
這把神器其實也是金屬探測儀,一般稱為手持式金屬探測儀,其原理和金屬安檢門差不多,都是利用電磁感應(yīng)原理來探測金屬的。
同樣的,這類檢查對身體也可以說是沒有傷害的。
講到這里,我們可以知道,在四個安檢環(huán)節(jié)中,只有檢查行李的X射線安檢機有真正的電離輻射,其他環(huán)節(jié)都幾乎對身體沒有傷害,可以放心通過。
不過,一些所謂“先進”的檢測儀器,比如成都機場采用的“弱光子”人體安檢儀和911事件后美國機場采用的X光背散射安檢技術(shù),都是采用X射線照射人體來檢查的,是真正帶有輻射的安檢方式。
這類安檢方式,從劑量上講是非常小,但使用在人流量極大的公共場所,則是存有爭議的。
而且,這類電離輻射設(shè)備的使用是需要經(jīng)過相關(guān)部門嚴格審批的,并且要明確標出輻射標識,否則就屬于違法行為。
還有一種更為先進的安檢技術(shù),叫做毫米波技術(shù),美國機場用的比較多,國內(nèi)好像還沒有。這種技術(shù)對人體好像也沒有什么傷害(沒有具體查閱過),但由于涉及到隱私問題,也是一種有爭議的安檢技術(shù)。
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