近日，挪威NuProShip計(jì)劃的第一階段已經(jīng)圓滿結(jié)束，該計(jì)劃旨在評(píng)估第四代小型模塊化反應(yīng)堆(SMR)技術(shù)在商業(yè)航運(yùn)應(yīng)用中的可行性。經(jīng)過(guò)對(duì)99家開(kāi)發(fā)先進(jìn)反應(yīng)堆技術(shù)的公司的評(píng)估，NuProShip項(xiàng)目現(xiàn)已選定三種有前景的SMR設(shè)計(jì)，用于在未來(lái)兩年內(nèi)運(yùn)行的第二階段(NuProShip II)中進(jìn)行更深入的評(píng)估。

NuProShip項(xiàng)目由挪威研究理事會(huì)資助，得到了挪威造船廠VARD、挪威科技大學(xué)、船級(jí)社DNV、挪威海事管理局、船東Knutsen Tankers和西班牙核咨詢(xún)公司IDOM等知名合作伙伴的支持。該項(xiàng)目的主要目標(biāo)是開(kāi)發(fā)一種商業(yè)上可行的遠(yuǎn)洋船舶零排放技術(shù)，以滿足所有利益相關(guān)者的需求，并在初步開(kāi)發(fā)過(guò)程之后無(wú)需任何補(bǔ)貼。

核動(dòng)力船舶的概念圖(圖片來(lái)源：VARD)

在第一階段(NuProShip I)中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)核技術(shù)本身、監(jiān)管問(wèn)題、安全問(wèn)題、船舶設(shè)計(jì)影響、維護(hù)、放射性殘余物質(zhì)的處理和船員要求等方面進(jìn)行了深入研究。技術(shù)起點(diǎn)是已獲批準(zhǔn)的25-55 MW設(shè)計(jì)，旨在調(diào)整第四代SMR以滿足國(guó)際航運(yùn)的需求。

經(jīng)過(guò)綜合評(píng)估，VARD宣布，美國(guó)Kairos Power公司使用TRISO(三結(jié)構(gòu)各向同性)燃料顆粒的氟化物高溫熔鹽反應(yīng)堆、美國(guó)Ultra Safe Nuclear Corporation公司也采用TRISO燃料顆粒的氦冷氣反應(yīng)堆，以及瑞典Blykalla公司利用氧化鈾作為燃料的鉛冷反應(yīng)堆概念，被選為下一階段評(píng)估的三種SMR設(shè)計(jì)。

在即將開(kāi)展的第二階段(NuProShip II)中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將致力于開(kāi)發(fā)可行的原型解決方案，并對(duì)這三種SMR設(shè)計(jì)進(jìn)行更深入的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)評(píng)估。此外，NuProShip項(xiàng)目的第二階段還將擴(kuò)大聯(lián)盟范圍，包括保險(xiǎn)公司等關(guān)鍵利益相關(guān)方，以全面評(píng)估核技術(shù)在航運(yùn)業(yè)的商業(yè)可行性。

航運(yùn)業(yè)每年消耗約3.5億噸化石燃料，約占全球碳排放總量的3%。隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的日益重視，航運(yùn)業(yè)也面臨著巨大的減排壓力。2023年7月，航運(yùn)業(yè)通過(guò)國(guó)際海事組織批準(zhǔn)了新的溫室氣體減排目標(biāo)，旨在到2050年左右實(shí)現(xiàn)凈零排放。NuProShip計(jì)劃的實(shí)施，將為航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)提供有力的技術(shù)支持和示范效應(yīng)。