ABS 和 KRISO 的代表最近在釜山舉行的團隊會議上(圖片：ABS)

ABS表示，將對SMR動力船舶的設計提供適用的監管指南和國際標準的分析。

KRISO 將開發 SMR 動力船舶的核心技術，包括船舶和推進系統的概念設計以及綜合船舶和核電安全分析框架的開發。此外，KRISO 還將設計一個浮動 SMR 發電平臺，以及一個可以為島嶼地區提供穩定電力的商業化模型。

ABS 高級副總裁兼首席技術官 Patrick Ryan 表示：“ABS 憑借對國際法規的了解以及船級社相關安全要求的制定，在支持海事行業核電項目方面發揮著主導作用。我們很自豪能夠將我們的經驗應用于 KRISO 的這些研究項目中。隨著對零碳排放的關注度不斷提高，現代核技術為該行業的許多領域提供了脫碳潛力。”

KRISO總裁Keyyong Hong補充道：“通過與ABS的聯合研究，我們將引領未來環保海洋技術的發展，為SMR在海洋領域的商業化建立全球標準，并將引領未來全球核動力船舶市場。”

去年 10 月，韓國 HD 造船與海洋工程公司 (KSOE) 和韓國電力工程與建設公司 (Kepco E&C) 共同設計的浮動海上核電駁船獲得了 ABS 的原則批準。項目合作者包括 ABS、韓國 HD 造船與海洋工程公司、韓國電力工程與建設公司和利比里亞國際船舶與公司注冊處。浮動 SMR 駁船旨在為偏遠社區和島嶼電氣化提供海上發電。

韓國造船商三星重工去年 1 月宣布，已完成 CMSR 電力駁船(基于緊湊型熔鹽反應堆的浮動核電站)的概念設計，并獲得了美國船級社對該設計的原則批準。

2023 年 2 月，韓國核工業綜合體與韓國九家機構簽署了諒解備忘錄，共同開發適用于船舶的熔鹽反應堆。雙方還同意在以下方面開展合作：開發和演示用于海洋的 SMR;開發 SMR 推進的船舶/海洋系統接口技術并應對許可證和許可;培養核動力船舶運營專家和建立工業基礎設施。