該試驗精確模擬了破口事故發(fā)生后一回路冷卻劑噴放，非能動應(yīng)急堆芯冷卻系統(tǒng)、非能動余熱排出系統(tǒng)和非能動安全殼冷卻系統(tǒng)響應(yīng)過程中的物理現(xiàn)象，對堆芯和安全殼進行有效冷卻，保障反應(yīng)堆安全。自此核動力院已完成華龍后續(xù)安全系統(tǒng)冷管段小破口等首批典型工況試驗，獲得了重要試驗數(shù)據(jù)，為華龍后續(xù)機型的原型設(shè)計及軟件驗證，以及安全審評提供重要的數(shù)據(jù)支撐，也標志著華龍后續(xù)機型研發(fā)進入了重要的設(shè)計驗證新階段。

核動力院一直致力于先進核反應(yīng)堆非能動安全技術(shù)的研究。自上世紀90年代起，陸續(xù)建成AC600、玲龍一號、華龍一號機型等大型反應(yīng)堆安全系統(tǒng)綜合研發(fā)裝置。本次由核動力院自主設(shè)計建設(shè)的“華龍后續(xù)機型安全系統(tǒng)綜合性能試驗裝置”集成了非能動安注、非能動余熱排出和非能動安全殼長期循環(huán)冷卻三大非能動安全系統(tǒng)和兩大能動安全系統(tǒng)，是當(dāng)今世界上規(guī)模最大，系統(tǒng)集成最全，模擬失真度最低的安全系統(tǒng)綜合試驗裝置，采用了全溫、全壓、全高、實時的模擬方法，可實現(xiàn)原型反應(yīng)堆正常運行、事故工況、非能動安全系統(tǒng)投入、長期再循環(huán)、72小時余熱排出的全過程全系統(tǒng)瞬態(tài)模擬。

該試驗大廳及裝置于2022年5月開工建設(shè)，得到了樂山市委市政府、夾江縣委縣政府的大力支持。2023年6月全面完成試驗大廳、水電配套建設(shè)及裝置安裝，7月開始正式調(diào)試。在系統(tǒng)極為復(fù)雜，部分潛在技術(shù)風(fēng)險難以充分識別的情況下，項目團隊貫徹落實一體推進“抓質(zhì)量、保安全、促進度、控成本、穩(wěn)增長、增效益”十八字工作方針，堅持把控過程質(zhì)量細節(jié)、提前釋放現(xiàn)場安全風(fēng)險，穩(wěn)步推進試驗進度，多線并舉解決技術(shù)難點，相繼突破了“177堆芯”電加熱精細化模擬、事故模擬控制等諸多難點問題，歷經(jīng)5個多月從裝置調(diào)試到完成第一批試驗工況，創(chuàng)造了先進核電非能動安全系統(tǒng)試驗進度奇跡。

華龍一號作為我國重要的國家名片，2020年底在全國首堆示范工程“福清5號機組”正式投入商運后，中核集團提出了更高安全性、更好經(jīng)濟性及環(huán)境友好性的升級優(yōu)化需求，核動力院隨之開展了華龍后續(xù)機型的研發(fā)設(shè)計。在華龍安全系統(tǒng)試驗裝置建設(shè)過程中，遭遇了高溫、暴雨、限電、疫情等不利因素影響，面臨技術(shù)攻關(guān)難度巨大、進度節(jié)點剛性的形勢，集團領(lǐng)導(dǎo)高度重視，核安全局安審中心提出指導(dǎo)性意見，中國核電工程有限公司的大力支持，院領(lǐng)導(dǎo)高度重視，坐鎮(zhèn)指揮，在全院各單位和地方政府的大力協(xié)同下，華龍安全系統(tǒng)綜合性能試驗取得了階段性成果，是核動力院發(fā)揚協(xié)同創(chuàng)新的典范。