2000年開(kāi)建，2005年4月正式通車(chē)的潤(rùn)揚(yáng)大橋，是當(dāng)時(shí)“中國(guó)第一、世界第三”的大跨徑纜索體系橋梁，也是我國(guó)“十五”計(jì)劃期間建成的一座最大的現(xiàn)代化組合型橋梁，對(duì)提高國(guó)道主干網(wǎng)整體交通效率、加快推進(jìn)區(qū)域城市經(jīng)濟(jì)一體化戰(zhàn)略具有重要意義。在檢測(cè)與管控技術(shù)方面，突破性的運(yùn)用TOFD無(wú)損檢測(cè)技術(shù)，對(duì)鋪裝結(jié)構(gòu)狀態(tài)全天候動(dòng)態(tài)把握起到了重要的作用，是RBPC鋼橋面施工技術(shù)作進(jìn)一步推廣應(yīng)用的亮點(diǎn)之一。
以?shī)W林巴斯無(wú)損探傷儀為例，談?wù)凾OFD無(wú)損技術(shù)的優(yōu)勢(shì)以及在橋梁養(yǎng)護(hù)工作中的作用。
奧林巴斯是世界精密技術(shù)和無(wú)損檢測(cè)領(lǐng)域的知名品牌之一，旗下多款新型無(wú)損檢測(cè)設(shè)備出色應(yīng)用了tofd無(wú)損技術(shù)，如EPOCH650數(shù)字式超聲探傷儀、OmniScanMX2超聲探傷儀和雙晶矩陣相控陣探頭（DualMatrixArray,DMA）等，在探傷性能、便攜性、可操作性等方面保持了行業(yè)領(lǐng)先水平。
奧林巴斯無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)一：可靠性好，精準(zhǔn)度高
利用波的衍射信號(hào)，不受聲束角度的影響，缺陷的檢出率比較高。在橋梁日常檢測(cè)中能盡可能的發(fā)現(xiàn)縮塔、纜索、橋面等不同部位的缺陷和問(wèn)題，減少隱藏安全的威脅。
奧林巴斯無(wú)損檢測(cè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)二：檢測(cè)過(guò)程方便快捷
一般一人就可以完成TOFD檢測(cè)，探頭只需要沿焊縫兩側(cè)移動(dòng)即可。大大減輕了大橋檢測(cè)和日常養(yǎng)護(hù)的時(shí)間成本和經(jīng)濟(jì)成本。
奧林巴斯無(wú)損檢測(cè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)三：擁有清晰可靠的TOFD掃查圖像
與過(guò)去使用的A型掃描信號(hào)比起來(lái)，這次重置工程中應(yīng)用的TOFD掃查圖像更利于缺陷的識(shí)別和分析，提供解決方案，便于橋梁的及時(shí)維護(hù)。
奧林巴斯無(wú)損檢測(cè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)四：記錄信號(hào)的能力強(qiáng)
TOFD無(wú)損檢測(cè)使用的都是高性能數(shù)字化儀器，記錄信號(hào)的能力強(qiáng)，可以全程記錄掃查信號(hào)，而且掃查記錄可以長(zhǎng)久保存并進(jìn)行處理。為橋梁安全養(yǎng)護(hù)及橋面施工技術(shù)的推廣應(yīng)用留下了較為全面的資料。
除了用于檢測(cè)外，tofd無(wú)損技術(shù)還可用于缺陷變化的監(jiān)控，尤其對(duì)裂紋高度擴(kuò)展的測(cè)量精度很高。這次重置工程有效延長(zhǎng)了橋面板系統(tǒng)使用壽命，也為探索解決長(zhǎng)大橋鋼橋面全壽命周期養(yǎng)護(hù)世界級(jí)技術(shù)難題的一次大膽創(chuàng)新和勇敢實(shí)踐。未來(lái)，奧林巴斯將繼續(xù)擔(dān)負(fù)起企業(yè)社會(huì)責(zé)任，聯(lián)合各方一起，進(jìn)一步推廣TOFD無(wú)損技術(shù)在橋梁建造及養(yǎng)護(hù)工作中的應(yīng)用，將RBPC鋼橋面施工技術(shù)作進(jìn)一步推廣，繼續(xù)為我國(guó)橋梁建造事業(yè)做貢獻(xiàn)。
